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車橋-汽車車橋-九躍車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
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車橋-汽車車橋-九躍車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋后橋就是跟后面兩個車輪連接的，如果前橋不是驅(qū)動橋（也就是所謂的前輪驅(qū)動車），那么后橋一定是驅(qū)動橋。這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。四驅(qū)車會有差速器和驅(qū)動軸跟后橋連接。相比于前橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒有前橋體積大（特殊情況除外），畢竟前面需要承載發(fā)動機部分的很大質(zhì)量。
電驅(qū)后橋顧名思義，就是由電來驅(qū)動的后橋，對于乘用車的承載式車身來說，整體式橋殼也不再被需要，所以我們通常見到的電驅(qū)動橋是這個樣子的：電驅(qū)動橋同樣具備輸出扭矩和實現(xiàn)車輪差速的功能。
當然，電驅(qū)動橋不僅僅局限于純電動車，混動和燃料電池汽車都可以應(yīng)用。目前所謂的“三合一”電驅(qū)動橋是指集成了電機、減速器和電控部分的電驅(qū)動總成。
后橋速比具有降速增扭的作用，那么大馬力發(fā)動機具有足夠的功率儲備，本身就扭矩大爆發(fā)力強的話在依靠后橋大速比增扭的作用就可以弱化一些，畢竟變速箱也可以起到同樣的作用。而大馬力大速比后橋，油耗很厲害，適合自卸車、水泥攪拌車、經(jīng)常跑山路的車等一些特殊工況使用。所以廣大車友購車時后橋速比的選擇，是買大點好還是買小點好？還是要根據(jù)自己的使用情況來選擇。
對于一些運輸路線及載重比較固定的，更容易選擇速比適合的車型。對于一些全國漂的個體運輸戶，路線不固定，載重不固定，相對來說選擇困難一點，就要根據(jù)自己的使用情況靈活選擇一個居中的速比。
